Rutynowa kontrola ciężarówki przewoźnika litewskiego przez inspektorów podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawniła istotne braki techniczne mające wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

We wtorek (15 czerwca) na drodze krajowej nr 19 prowadzącej na drogowe przejście graniczne w okolicach Wasilkowa, patrol ITD zatrzymał litewski ciągnik siodłowy z naczepą. Ustalono, iż kontrolowana ciężarówka wcześniej przewoziła 24000 kg ładunku na trasie Litwa - Polska. W momencie zatrzymania zestaw był po rozładunku.

W trakcie kontroli stanu technicznego stwierdzono, że na kołach pierwszej i drugiej osi z lewej strony naczepy tarcze są skorodowane (dwie tarcze). Stwierdzono, iż siłownik hamulcowy na pierwszej osi z lewej strony jest odłączony. W celu potwierdzenia powyższego udano się na okręgową stację kontroli. Badanie na urządzeniu rolkowym potwierdziło wcześniejsze przypuszczenia. Na lewym kole pierwszej osi nie występowała siła hamowania, natomiast na drugiej osi różnica siły hamowania wynosiła aż 49% (lewe koło miało zbyt małą siłę hamowania).

Stwierdzone usterki została zakwalifikowana jako zagrażająca bezpieczeństwu drogowemu, zakazano dalszej jazdy do momentu  usunięcia usterki. Zatrzymano dowód rejestracyjny naczepy.

Wszczęto dwa postępowania wyjaśniające – wobec przewoźnika litewskiego zagrożone karą pieniężną w wysokości 2000 zł oraz na osobę zarządzającą w kwocie 500zł.

Łączna kaucja została opłacona na miejscu kontroli.

Wykonywanie przewozu drogowego samochodem  posiadającym usterki niebezpieczne stwierdzili inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku podczas kontroli 9 czerwca 2021 r. na drodze krajowej nr 8 w pobliżu miejscowości Jeżewo. Litewską ciężarówką na trasie z Polski na Litwę przewożone były m.in. elementy do budowy sieci kanalizacyjnych.

Po sprawdzeniu stanu technicznego okazało się, że w aucie występuje cały szereg usterek, których ilość skutkuje zagrożeniem bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Były to:

• uszkodzone przewody elektryczne;
• brak przedniej prawej lampy zespolonej skutkujący niesprawnością świateł: pozycyjnych, mijania, drogowych i kierunkowskazów;
• niesprawne światła przeciwmgłowe;
• ostre krawędzie elementów nadwozia grożące uszkodzeniem ciała;
• zniszczone drzwi.

Dodatkowo w samochodzie znaleziony został niedozwolony emulator Adblue.

Ponadto podczas analizy czasu pracy kierowcy kontrolujący stwierdzili przekroczenie o 21 minut maksymalnego czas prowadzenia samochodu bez wymaganej przerwy.

Za stwierdzone naruszenia kierujący został ukarany mandatem karnym w wysokości 250 zł, a przedsiębiorca na poczet kar wynikających ze wszczętych postępowań administracyjnych wobec właściciela i zarządzającego w firmie transportowej wpłacił kaucje w łącznej kwocie 2,6 tys. złotych. Zatrzymano dowód rejestracyjny ciągnika.

Zatrzymane do kontroli z ruchu zestawy z naczepami poruszające się S8 (trasa europejska E67) będące w dyspozycji litewskich podmiotów stanowiły realne zagrożenie na drodze. W  wyniku oględzin każdej z trzech naczep ujawniono usterkę z kategorii niebezpiecznych, tzn. stwarzających bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu.

We wtorkowe popołudnie (01.06) w m.Suchowola oraz m.Rzędziany, na drodze krajowej nr 8 stanowiącej odcinek tranzytowy o znacznym nasileniu ruchu, funkcjonariusze WITD w Białymstoku poddali kontroli zatrzymane z ruchu 40-tonowe zestawy przewożące odpowiednio złom stalowy z Polski, meble ogrodowe z Włoch oraz urządzenia sterujące z Niemiec z dostawą na Litwę.

Podczas kontroli technicznej ciężarówki ze złomem ujawniono usterki niebezpieczne w postaci złego stanu ogumienia (widoczne stalowe elementy konstrukcyjne) oraz braku siły hamowania na jednym z kół. Dodatkowo stwierdzono brak osłon bębnów hamulcowych na dwóch kołach, mający wpływ na skuteczność hamowania z uwagi na zanieczyszczenia.

W kolejnym przypadku przewozu mebli ogrodowych ustalono znaczny stopień uszkodzenia tarcz hamulcowych oraz brak siły hamowania na trzech kołach kontrolowanej naczepy.

Oba składy poddano weryfikacji na Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów, gdzie potwierdzono niesprawności hamulców oraz w drugim przypadku wykryto dodatkowo odłączenie siłowników stanowiących istotną część układu hamulcowego. Powyższe zagrażało bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Kontrola trzeciego przypadku także zakończyła się wskazaniem usterki niebezpiecznej, która polegała na znacznej korozji tarczy hamulcowej na jednym z kół naczepy, wskazujące na brak siły hamowania. Oprócz tego stan ogumienia oraz szyby czołowej także pozostawiał wiele do życzenia.

Podsumowując, każda z trzech kontrolowanych naczep posiadała usterki dyskwalifikujące je z dalszego użytkowania. W każdym przypadku zakazano dalszej jazdy do czasu usunięcia nieprawidłowości oraz zatrzymano dowody rejestracyjne niesprawnych środków transportu.

Wszczęto postępowania administracyjne na podmioty będące właścicielami naczep, każde na kwotę 2000 zł oraz odpowiednie postępowania administracyjne na osoby zarządzające w podmiotach, każde na kwotę 500 zł. Kaucje na poczet przyszłych kar zostały opłacone.

Kontrola łotewskiej ciężarówki przez inspektorów podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawniła istotny brak techniczny mający wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Ciągnik siodłowy z naczepą należący do łotewskiego przewoźnika patrol ITD zatrzymał w sobotę (29 maja) na drodze krajowej nr 8 pobliżu granicy państwowej w Budzisku. Ustalono, iż kontrolowaną ciężarówką przewożono ponad 23000 kg elementów drewnianych na trasie Łotwa - Niemcy.

W trakcie kontroli stanu technicznego stwierdzono, że na drugiej osi z lewej strony naczepy na tarczy hamulcowej występuje korozja świadcząca o braku siły hamowania na kole. Wykonano próbę drogową, po której w wyniku pomiaru temperatury tarczy hamulcowej potwierdzono brak siły hamowania na kole.

Usterka ta została zakwalifikowana jako zagrażająca bezpieczeństwu drogowemu, zakazano dalszej jazdy do momentu  usunięcia usterki. Zatrzymano dowód rejestracyjny naczepy.

Wszczęto dwa postępowania wyjaśniające, wobec przewoźnika łotewskiego zagrożone karą pieniężną w wysokości 2000 zł oraz na osobę zarządzającą w kwocie 500zł.

Łączna kaucja została opłacona na miejscu kontroli.

W piątek 21 maja 2021 r. na drodze krajowej nr 8 w miejscowości Rzędziany inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku zatrzymali do kontroli polską ciężarówkę przewożącą żwir na trasie Gołdap  - Zambrów.

Kontrolujący dokonali oględzin samochodu. Okazało się, że w aucie zamontowany jest emulator wyłączający system oczyszczania spalin ad-blue. Kierowca został ukarany mandatem karnym w wysokości 200 złotych. Zatrzymano dowód rejestracyjny ciężarówki, a niedozwolone urządzenie zostało zdemontowane.

Dodatkowo za niestosowanie się do znaku nakazu jazdy C-2 na kierującego nałożona została grzywna w kwocie 250 zł.

Zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, zakazem dalszej jazdy oraz pobraniem kaucji na poczet przyszłej kary zakończyła się kontrola przeprowadzona przez inspektorów z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku.

W piątek 14 maja 2021r. na drodze krajowej S8 w pobliżu miejscowości Jeżewo podlascy kontrolerzy sprawdzili ciężarówkę należącą do białoruskiego przewoźnika. Samochodem przewożone były artykuły gospodarstwa domowego na trasie z Polski do Rosji.

Podczas kontroli stanu technicznego naczepy stwierdzono pękniętą tarczę hamulcową tj.  usterkę niebezpieczną stwarzającą bezpośrednie zagrożenie w ruchu drogowym.

Do czasu usunięcia usterki kierowcy zakazano dalszej jazdy. Wobec przedsiębiorstwa transportowego toczyć się będzie postępowanie administracyjne zagrożone karą 2000 złotych.

Wczoraj 11 maja 2021r. na drodze krajowej S8 w pobliżu miejscowości Jeżewo podlascy inspektorzy zatrzymali do kontroli polską ciężarówkę przewożącą na trasie z Niemiec do Polski opakowania do wyrobów mięsnych.

Po sprawdzeniu danych związanych z czasem pracy stwierdzono, że kierujący używał karty należącej do kierowcy, którego nie było w kabinie. Swój czas jazdy zapisywał na cudze konto. Dodatkowo przekroczył czas jazdy bez wymaganej przerwy o 1 godzinę i 33 minuty oraz nie rozpoczął odpoczynku tygodniowego w wymaganym czasie. Kontrolowany nie dokonywał także wpisów o swojej aktywności na karcie.

Na domiar wszystkiego naczepa znajdująca się w zestawie nie miała aktualnego badania technicznego.

Kierowca odmówił przyjęcia mandatów karnych. Do sądu zostanie skierowany wniosek o jego ukaranie.

Wobec przedsiębiorstwa toczyć się będzie postępowanie administracyjne zagrożone karą w łącznej kwocie 6,8 tys. złotych.

Zakazem dalszej jazdy i wpłaceniem 2 500 złotych na poczet przyszłej kary zakończyło się sprawdzenie  litewskiej ciężarówki wykonującej międzynarodowy transport drogowy na trasie z Litwy do Anglii.

23 kwietnia 2021 r. na ul. Zjazd w ciągu drogi krajowej nr 61 w Łomży inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku zatrzymali do  rutynowej kontroli drogowej samochód przewożący płatki śniadaniowe.

Podczas oględzin kontrolujący stwierdzili pękniętą tarczę hamulcową prawego koła osi przedniej. Usterka stwarzała bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego w stopniu uniemożliwiającym dalszą jazdę. Do czasu jej usunięcia kierowcy zakazano dalszego poruszania się ciężarówką.

Wobec właściciela zespołu pojazdów oraz osoby zarządzającej transportem w firmie przewozowej toczyć się będą postępowania zagrożone karami administracyjnymi.

Zatrzymany do kontroli z ruchu zestaw będący w dyspozycji białoruskiego podmiotu stanowił realne zagrożenie na drodze. W  wyniku oględzin naczepy ujawniono usterkę z kategorii niebezpiecznych, tzn. stwarzających bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu.

W czwartkowe popołudnie (08.04) w m.Wasilków, na drodze krajowej nr 19 prowadzącej do granicy państwa z Białorusią, funkcjonariusze WITD w Białymstoku poddali kontroli zatrzymany z ruchu 40-tonowy zestaw.
W toku kontroli ustalono, iż strona wykonywała międzynarodowy przewóz drogowy przeszło 20 ton tekstyliów z Czech na Białoruś.
W wyniku kontroli stwierdzono na drugiej osi naczepy pęknięcie tarczy hamulcowej dyskwalifikujące ten element z dalszego użytkowania. Usterkę zakwalifikowano jako niebezpieczną, zakazano dalszej jazdy do czasu usunięcia nieprawidłowości oraz zatrzymano dowód rejestracyjny uszkodzonego środka transportu.

Kierujący w trakcie trwania kontroli wezwał mobilny serwis i niezwłocznie rozpoczął naprawę.

Wszczęto postępowanie administracyjne na podmiot będący właścicielem naczepy na kwotę 2000 zł. Kaucja na poczet przyszłej kary została opłacona na miejscu kontroli.

Zatrzymany do kontroli z ruchu zestaw będący w dyspozycji litewskiego podmiotu stanowił realne zagrożenie na drodze. W  wyniku oględzin ujawniono całkowity brak hamulców na naczepie. Kierowca miał pełną świadomość złego stanu technicznego hamulców naczepy, gdyż nie podłączył przewodu nimi sterującego do ciągnika. Siła hamowania zespołu pochodziła tylko z ciągnika siodłowego. Zatrzymano obydwa dowody rejestracyjne oraz zakazano dalszej jazdy do czasu skutecznej naprawy i zapewnienia kierowcy z wymaganą kartą kierowcy.

W środowe popołudnie (10.03) na drodze krajowej S8 w Jeżewie funkcjonariusze WITD w Białymstoku poddali kontroli zatrzymany z ruchu 40-tonowy zestaw. Nowy zakupiony ciągnik z naczepą poruszał się na trasie Polska – Litwa bez ładunku. Nowy nabytek do siedziby właściciela kierujący prowadził bez karty kierowcy, oświadczając iż takiej nigdy nie posiadał.

Tymczasowy dowód rejestracyjny ciągnika siodłowego stracił swoją ważność z dniem 07.03.2021r., natomiast układ hamulcowy naczepy był w tragicznym stanie. Tarcze hamulcowe naczepy bardzo mocno pokrywała rdza na powierzchniach ciernych, natomiast na jednym z kół brakowało „połowy” tarczy hamulcowej.

Stwierdzone usterki niebezpieczne i brak dopuszczenia ciągnika siodłowego do ruchu skutkowały wydaniem zakazu poruszania się kontrolowanym zespołem pojazdów do czasu usunięcia nieprawidłowości oraz wymiany kierowcy na posiadającego konieczną kartę kierowcy.

Wszczęto postępowanie administracyjne na podmiot będący właścicielem pojazdów na łączną kwotę 6500zł. Z kolei kierowcę ukarano mandatami karnymi na kwotę 2200zł.

W środę 10 marca w okolicach dawnego przejścia granicznego w Budzisku inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku skontrolowali cztery ciężarówki należące do rosyjskiego i litewskiego przedsiębiorstwa wykonujące przewozy pod wspólną nazwą handlową.

Podczas oględzin kontrolujący stwierdzili, że wszystkie samochody wyposażone były w zbiorniki na olej napędowy o pojemności znacznie przekraczającej dozwolone umową ADR normy. Po zatankowaniu do pełna poza Unią Europejską wjechały do Polski bez ładunku celem wykonywania przewozów z Polski do krajów Europy Zachodniej.

Poza kwestiami dotyczącymi bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych, z uwagi na znacznie niższe ceny materiałów pędnych poza granicami Unii Europejskiej, ujawniony proceder stanowi próbę uzyskania nieuprawnionej przewagi konkurencyjnej. Biorąc pod uwagę wielkość udziału kosztu zakupu paliw w strukturze rodzajowej kosztów działalności firm transportowych, przedsiębiorcy ci mogli oferować na europejskim rynku nieosiągalne dla innych przewoźników ceny za usługi transportowe.

Przewoźnicy uiścili kaucje na poczet przewidywanych kar pieniężnych w wysokości 2000zł za każdą ciężarówkę. Czterech kierowców zostało ukaranych grzywnami w wysokości po  1000zł.

Kontrole ukierunkowane na przewozy realizowane niezgodnie z obowiązującymi przepisami określającymi maksymalną pojemność zbiorników na paliwo będą kontynuowane.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku wczoraj 8 marca 2021 r. na drodze krajowej nr 8 w pobliżu miejscowości Jeżowo przeprowadzili kontrolę estońskiej ciężarówki przewożącej na trasie z Francji do Estonii kosmetyki, artykuły gospodarstwa domowego i tekstylia.

Podczas oględzin samochodu kontrolujący znaleźli sterownik służący do odłączania systemu oczyszczania spalin adblue. Po zastosowaniu niedozwolonego urządzenia wydzielane przez ciężarówkę spaliny nie odpowiadają przyjętym normom i szkodzą środowisku naturalnemu.

W związku z powyższym inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny kontrolowanego auta, a kierowcę ukarali mandatem karnym w kwocie 400zł. Dodatkowo za niewłaściwą obsługę selektorów (przełącznika grup czasowych) tachografu wobec przedsiębiorstwa toczyć się będzie postępowanie zagrożone karą administracyjną.

Kontrola zestawu polskiego przewoźnika ujawniła szereg usterek technicznych. Funkcjonariusze podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili m.in. pękniętą tarczę hamulcową i wyciek oleju silnikowego. Usterki zagrażały bezpieczeństwu ruchu drogowego. Niesprawny zestaw wycofano tymczasowo  z ruchu.

We wtorek (02 lutego) na drodze ekspresowej S8 w Jeżewie zatrzymany został do kontroli zespół pojazdów składający się z ciągnika siodłowego z naczepą oznaczony tablicami barwy pomarańczowej, którym wykonywano międzynarodowy przewóz drogowy materiałów niebezpiecznych na trasie z Polski do Rosji.

Podczas oględzin ciągnika stwierdzono szereg nieprawidłowości z zakresu stanu technicznego. Począwszy od pękniętej tarczy hamulcowej i korozji na powierzchni roboczej drugiej tarczy osi przedniej kierowanej, poprzez wycieki oleju silnikowego, aktywny wskaźnik awarii układu oczyszczania spalin i brak nalepki kontrolnej na przedniej szybie.

Przewoźnik w celu kontynuowania przejazdu we własnym zakresie przysłał na punkt kontrolny serwis mobilny w celu usunięcia usterek niebezpiecznych.

Ujawnione niesprawności ciągnika siodłowego skutkowały zatrzymaniem jego dowodu rejestracyjnego oraz wydaniem zakazu dalszego poruszania się kontrolowanym zestawem do czasu skutecznej naprawy.

Wszczęto postępowania administracyjne na przewoźnika oraz osobę zarządzającą,  zagrożone karą łączną w wysokości 2500 zł.

Cysterna do przewozu gazu białoruskiego przewoźnika została poddana rutynowej kontroli drogowej przez funkcjonariuszy podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego, w wyniku której stwierdzono niepoprawną instalację ogrzewacza postojowego. Nieuprawniona przeróbka powodowała pracę ciągłą urządzenia niezależnie od wymogów bezpieczeństwa.

Zestaw zatrzymany w Wasilkowie w czwartek (25 lutego) przez patrol z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku poruszał się krajową „dziewiętnastką” na odcinku do granicy państwa. Na podstawie okazanych dokumentów przewozowych stwierdzono wykonywanie międzynarodowego przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych. Przejazd powrotny po rozładunku pojazdem próżnym nieoczyszczonym odbywał się na trasie Polska – Białoruś.

Oględziny pojazdu wykazały, iż nie odpowiada warunkom określonym w umowie europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR).  

Zainstalowany w pojeździe ogrzewacz spalinowy postojowy nie spełniał wymagań w zakresie zapobiegania ryzyku pożarowemu. Stwierdzono zagrożenie w stopniu niestwarzającym bezpośredniego zagrożenia dla ludzi.

Nakazano usunięcie usterki najpóźniej do  czasu zakończenia przewozu oraz zakazano używania urządzenia do tego czasu.

Wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne oraz pobrano kaucję w kwocie 2000 zł na poczet kary.

Kontrola ciężarówki z przyczepą polskiego przewoźnika zakończyła się zakazem dalszej jazdy wydanym przez funkcjonariuszy Inspekcji Transportu Drogowego w Białymstoku. Ustalono, iż długość samego zespołu bez ładunku przekraczała normatywne parametry. W jednym kole samochodu stwierdzono także niekompletność elementów mocujących.

Samochód ciężarowy z przyczepą polskiej firmy transportowej poruszający się bez ładunku na trasie Białystok - Rypin zatrzymał patrol ITD na krajowej „ósemce” w miejscowości Jeżewo w piątek (19 lutego).
Zastrzeżenia kontrolujących dotyczyły stanu technicznego składu. Inspektorzy ujawnili brak jednej szpilki mocującej koło osi przedniej w samochodzie oraz nietypowe spawy w tylnej części przyczepy. Układ spawów wskazywał na zmiany konstrukcyjne przyczepy w zakresie powiększenia jej skrzyni ładunkowej.

Dokonano pomiaru długości całego zespołu, a wyniki potwierdziły przekroczenie dopuszczalnej wartości 18,75 m o 41 cm. W takiej konfiguracji kontrolowana ciężarówka z kontrolowaną przyczepą nie powinny uczestniczyć w ruchu drogowym.

Obydwie nieprawidłowości miały charakter usterek niebezpiecznych.

W tej sytuacji kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych samochodu i przyczepy. Wydano zakaz dalszej jazdy do czasu naprawy koła oraz przepięcia przyczepy do innej krótszej ciężarówki. Za dopuszczenie do ruchu drogowego zespołu pojazdów z usterkami niebezpiecznymi odpowiedzialność finansowa grozi przewoźnikowi, wobec którego wszczęto  postępowania administracyjne na kwotę łączną 11 000 zł. W stosunku do osoby zarządzającej wszczęto postępowanie administracyjne na kwotę 1000 zł.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku dzisiaj 17 lutego 2021r. na drodze krajowej nr 8 w pobliżu miejscowości Rzędziany dokonali kontroli ciężarówki litewskiej przewożącej lody mrożone na trasie z Litwy do Niemiec.

Podczas oględzin samochodu kontrolujący stwierdzili uszkodzoną belkę tylną w naczepie oraz zerwane mocowania lampy zespolonej tylnych świateł. Zgodnie z obowiązującymi przepisami ujawnione wady zostały zakwalifikowane jako niebezpieczne.

Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny naczepy. Kierowca wpłacił kaucję na poczet kary w wysokości 2, 5 tysiąca złotych. Dalszą podróż będzie mógł kontynuować po bezzwłocznym naprawieniu usterek w warsztacie.

Rutynowa kontrola litewskiego zestawu ujawniła niebezpieczną usterkę techniczną. Funkcjonariusze podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili znaczny wyciek oleju silnikowego z dolnej części silnika. Niesprawny zestaw wycofano z ruchu do czasu naprawy usterki.

Tandem należący do litewskiego przewoźnika patrol ITD zatrzymał we wtorek (9 lutego) na krajowej 61-ce w Łomży. Zestaw przewoził pianki do produkcji mebli/materacy z Litwy do Polski.

Podczas kontroli stanu technicznego ciężarówki wykryto usterkę niebezpieczną w postaci znacznego wycieku oleju silnikowego z dolnej części silnika. Wyciek o charakterze ciągłym podczas pracy jednostki napędowej powodował znaczne nacieki na elementach podwozia. Pod samochodem w trakcie kontroli utworzyła się plama oleju. Stopień nieszczelności wskazywał na wcześniejsze zanieczyszczanie drogi przejazdu.

Zakazano kierowcy dalszej jazdy z usterką niebezpieczną, zatrzymano dowód rejestracyjny samochodu ciężarowego.

Wobec przewoźnika i osoby zarządzającej transportem w kontrolowanej firmie wszczęto postępowania administracyjne zagrożone łączną karą 2500 zł. Kaucje pieniężne na poczet kar zostały opłacone na miejscu.

Z tytułu zakazu dalszej jazdy przewoźnik we własnym zakresie wezwał na miejsce kontroli specjalistyczny holownik w celu doprowadzenia zestawu do warsztatu naprawczego.

Rutynowa kontrola łotewskiej ciężarówki przez inspektorów podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawniła szereg braków technicznych. Ujawniono m.in. usterki niebezpieczne - niedziałające światła STOP zarówno na ciągniku siodłowym jak i naczepie oraz pękniętą tarczę hamulcową na jednej z osi naczepy.

Ciągnik siodłowy z naczepą należący do łotewskiego przewoźnika patrol ITD z oddziału łomżyńskiego zatrzymał we wtorek (2 lutego) na drodze krajowej nr 61 w Łomży. Ustalono, iż kontrolowaną ciężarówką przewożone były mrożonki na trasie Polska - Łotwa.

W trakcie kontroli stanu technicznego oprócz usterek niebezpiecznych stwierdzono aktywne wskaźniki awarii układu hamulcowego, antypoślizgowego kół podczas hamowania (system ABS), awarii układu oczyszczania spalin i zapłonowego silnika pojazdu, (w chwili oględzin brak możliwości wyłączenia silnika ciągnika), wycieki oleju przekładniowego z piasty osi napędowej oraz brak oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Zakazano dalszej jazdy do momentu  usunięcia usterek niebezpiecznych. Kierujący rozpoczęli ich naprawę na miejscu kontroli, gdzie wezwali mobilny serwis.

Zatrzymano dowody rejestracyjne ciągnika siodłowego oraz naczepy.

Wszczęto dwa postępowania wyjaśniające, wobec przewoźnika łotewskiego zagrożone karą pieniężną w wysokości 4000 zł oraz na osobę zarządzającą w kwocie 1000zł. Łączna kaucja została opłacona na miejscu kontroli.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku dzisiaj 12 stycznia br. na drodze krajowej nr 19 w miejscowości Wasilków podczas kontroli ciężarówki z Białorusi stwierdzili niebezpieczne usterki stanu technicznego bezpośrednio zagrażające bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Kierowca  jechał samochodem po ładunek do Królestwa Niderladów.

Podczas dokonywania oględzin w kontrolujących wątpliwości co do właściwego stanu technicznego ciężarówki wzbudził widok zardzewiałej tarczy hamulcowej. Na stacji diagnostycznej do, której doprowadzony został samochód potwierdziły się przypuszczenia inspektorów. Okazało się, że nie wszystkie koła hamują.

Kierowcy po wpłaceniu kaucji w wysokości 2000 złotych  zezwolono jedynie na przejazd do najbliższego serwisu celem dokonania naprawy. Wobec przedsiębiorstwa transportowego toczyć się będzie wyjaśniające postępowanie administracyjne. Zatrzymano dowód rejestracyjny naczepy.

Naczepa bez dwóch kół, zużyte tarcze hamulcowe, niesprawny układ ABS, uszkodzona podłoga oraz elementy nośne, zużyty bieżnik opon z widoczną osnową konstrukcyjną, niesprawne światła cofania, brak jednej tablicy wyróżniającej pojazd ciężki i długi – to lista nieprawidłowości stwierdzonych podczas kontroli stanu technicznego przez inspektorów podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierujący przyjął błędne założenie, iż wykazane usterki nie stanowią zagrożenia w użytkowaniu pojazdu skoro przejazd odbywał się bez ładunku.

Pojazd członowy polskiego przewoźnika został zatrzymany i poddany kontroli w poniedziałek (12 października) na punkcie koło Wasilkowa, zlokalizowanym na odcinku drogi krajowej nr 19 Kuźnica – Białystok. Szeroki katalog niedociągnięć technicznych uzupełniło stwierdzenie upływu terminu ważności badań technicznych naczepy.

Pojazd w takim stanie technicznym nie powinien wyjechać na drogę. Kontrola w tym przypadku zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego naczepy i wydaniem zakazu jej dalszej jazdy ze względu na usterki zagrażające bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Analiza zapisów czasu pracy ujawniła naruszenia norm czasu pracy kierowcy w postaci przekroczenia dziennego czasu prowadzenia, przekroczenie 6 okresów 24h od uprzedniego tygodniowego odpoczynku oraz skrócenie wymaganego skróconego odpoczynku.

Wobec przewoźnika drogowego wszczęto postępowanie w sprawie nałożenia kary pieniężnej w wysokości 4 600 złotych, z kolei z tytułu odpowiedzialności osoby zarządzającej transportem wszczęto postępowanie w sprawie nałożenia 700 złotych kary. Kierującego ukarano stosownymi mandatami karnymi.