Mandat karny i konieczność przeładowania przewożonego towaru to wynik kontroli „dostawczaka” przeprowadzonej dzisiaj na drodze krajowej nr 19 w pobliżu miejscowości Wasilków.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku zauważyli samochód przewożący drewno. Ich duże wątpliwości wzbudziła ilość przewożonego ładunku, a co za tym idzie jego waga  i związane z nią nieodzownie bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Zważyli małą „ciężarówkę”. Okazało się, że pomimo określonej w dowodzie rejestracyjnym  dopuszczalnej masy całkowitej w wysokości 3500 kg samochód waży 8100 kg. Przekroczenie masy o 4600 kg poskutkowało ukaraniem kierującego mandatem karnym w wysokości 500 zł.

Dodatkowo na miejsce kontroli musiał przyjechać inny samochód, który zabrał większą część drewna, aby sprawdzony „dostawczak” osiągnął wagę normatywną.

Inspektorzy z WITD w Białymstoku 19 lutego 2020r. na drodze krajowej nr 8 w pobliżu miejscowości Jeżewo zatrzymali do kontroli ciężarówkę przewożącą samochody.

Duże wątpliwości kontrolujących wzbudziła waga i długość auta.

Po zważeniu okazało się, że:

• o 5,7 tony przekroczona została dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów;
• za duży o 600 kg był nacisk osi nie napędowych przyczepy;
• przekroczony o 5,7 tony  został dopuszczalny nacisk osi napędowej samochodu.

Dodatkowo niezgodna z obowiązującymi przepisami była długość ciężarówki.

Z ustawy Prawo o ruchu drogowym przedsiębiorcy grozi kara kara w wysokości 15 000 zł, a  z ustawy o transporcie drogowym za dopuszczenie do wykonywania przewozu drogowego pojazdem lub zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 t, których dopuszczalna masa całkowita i długość zostały przekroczone 6 000 złotych.

Część ładunku z kontrolowanej ciężarówki została przeładowana na inny samochód.

Kontrola inspektorów z WITD w Białymstoku zakończona zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych, wszczęciem postępowań wobec właściciela firmy transportowej oraz załadowcy.

Dzisiaj 17 lutego br. na drodze krajowej nr 19 w miejscowości Białystok do rutynowej kontroli drogowej zatrzymany został samochód przewożący drewno.

W obecności kierowcy dokonano pomiaru wagi ciężarówki. Stwierdzono przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej o 10800kg  przy dopuszczalnej 42t. Za duży o 6,9 tony okazał się także  nacisk podwójnej osi przyczepy.

Niestety kierujący nie posiadał zezwolenia na przejazd ponadnormatywnej ciężarówki. Dodatkowo nie okazał także wypisu z licencji lub zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika.

Pojazd skierowano na parking strzeżony do czasu doprowadzenia auta do wymiarów zgodnych z prawem. Wobec właściciela ciężarówki wszczęto postępowania administracyjne zagrożone karami:

• 15000 złotych - z ustawy Prawo o ruchu drogowym;
• ewentualnie ograniczoną do 12 000 złotych z ustawy o transporcie drogowym  - za przeciążenie samochodu, brak licencji, oraz zaświadczenia o urlopie.

Za przewóz niezgodny z obowiązującymi prawem odpowiadać będzie także załadowca wobec którego rozpoczęły się  dwa postępowania administracyjne zagrożone karami po 15 000 i 10 000 złotych.

Ponadto za niesprawne światła przeciwmgłowe przednie, wycieki płynów, skorodowany układ wydechowy, zużyte ogumienie, różną rzeźbę bieżnika na jednej osi oraz brak trójkątnych świateł odblaskowych inspektorzy zatrzymali dwa dowody  rejestracyjne.

Kierowca został ukarany mandatami karnymi na łączną kwotę 300 złotych.

Przeładunek nadwyżki przewożonego ładunku, mandaty karne oraz wszczęcia postępowań administracyjnych to wynik kontroli podlaskich inspektorów na drodze wojewódzkiej nr 652.

Wczoraj 13 lutego 2020r. kontrolerzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku zatrzymali do kontroli ciężarówkę przewożący drewno na trasie Kowale Oleckie – Suwałki.

Samochód zważono i okazało się, że na auto załadowano zdecydowanie za dużo towaru. Dopuszczalna masa całkowita została przekroczona o 13,8 tony – waga całego zestawu pomimo obowiązujących 40000 kg wyniosła 53,8 tony. Dodatkowo kontrolujący stwierdzili  przekroczenie nacisku podwójnej osi napędowej o 4700 kg, a długości ciężarówki z drewnem o 3,77 metra. Ponadto wystający ładunek nie był oznakowany. Kierowca podczas kontroli nie okazał wymaganego zezwolenia i dokumentu przewozowego.

Kierujący został ukarany mandatami karnymi na łączną sumę 850zł.  

W stosunku do przewoźnika wszczęto dwa postępowania administracyjne zagrożone karami  12000zł z Ustawy o transporcie drogowy oraz 15000zł z ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Za niewyposażenie kierowcy w wymagany dokument wobec zarządzającego transportem w firmie będzie się także toczyć postępowanie na kwotę 500zł.

Część ładunku została przeładowana na inny samochód dzięki czemu kontrolowana ciężarówka uzyskała ciężar i wymiary normatywne.

5 lutego 2020 r. na drodze krajowej nr 19 w miejscowości Piotrowo kontrolerzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku  uczestniczyli we wspólnych  działaniach  ze Strażą Graniczną.

Do kontroli został zatrzymany mołdawski „bus”. W samochodzie znajdowało się dziesięć osób pomimo tego, że auto było zarejestrowane na siedem.

Dodatkowo po zważeniu okazało się, że waga samochodu została przekroczona o 1100 kg. Dane w dowodzie rejestracyjnym wskazywały na dopuszczalną masę całkowitą 2800 kg.

Dzieci jadące w „busie” nie jechały w wymaganych przepisami fotelikach. Ponadto opony w samochodzie posiadały zabronione elementy przeciwślizgowe (kolce), lampy przednie były uszkodzone, wyciekały płyny eksploatacyjne, światła cofania były niesprawne.

Kierowca został ukarany mandatami karnymi na łączną kwotę 650 zł.

Funkcjonariusze Policji, którzy przybyli na miejsce kontroli za przewóz osób w nadmiernej ilości zatrzymali kierującemu prawo jazdy.

Do czasu usunięcia usterek zakazano dalszej jazdy.

W dniu 29.10.2019 r. na dr. woj. nr 678 w miejscowości Kleosin zatrzymano do kontroli ośmioosiowy zespół pojazdów marki Scania z naczepą kontenerową marki D-TEC rozłączalną (składającą się z dwóch pojazdów).

Ustalono, iż strona pojazdem tym wykonywała krajowy transport drogowy rzeczy z Gdańska do Białegostoku. Dopuszczalna masa całkowita jednostki transportowej wynosiła 40 ton. Pojazd przewoził dwa  kontenery 20 stopowe wypełnione ładunkiem elektronarzędzi. Pojazd wykonywał przewóz na trasie ponad 150 km z portu morskiego i nie spełniał wymogów przewozu intermodalnego.

W obecności kierowcy dokonano pomiaru gabarytów pojazdu, w wyniku czego stwierdzono:

• całkowita masa zespołu pojazdów podczas ważenia wyniosła po odjęciu błędów 48,5 t, przy dopuszczalnej 40 t (przekroczenie o 8,5 t co stanowi 21,25%). Zgodnie z § 3 ust. 1 pkt 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2016 poz. 2022) dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów, złożonego z pojazdów mających łącznie co najmniej 5 osi, w którym pojazdem ciągnącym jest pojazd samochodowy - 40 ton.
• przejazd trzech pojazdów tworzących zespół pojazdów. Zgodnie z art.64 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2018 r., poz. 1990, z późn. zm.), zespół pojazdów może składać się najwyżej z 3 pojazdów, a zespół ciągnięty przez pojazd silnikowy inny niż ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny - z 2 pojazdów.

Kontrolowany nie posiadał stosownego zezwolenia na przejazd zespołu pojazdów wymaganego zgodnie z art. 62. ust. 4b - PRD Przejazd zespołu pojazdów złożonego z liczby pojazdów większej niż określona w ust. 4 lub o długości większej niż określona w ust. 4a wymaga zezwolenia, o którym mowa w art. 64d.

Dodatkowo stwierdzono naruszenia związane z obsługą tachografu.

W wyniku pomiarów i analiz kontrolnych wszczęto dwa postępowania administracyjne na przewoźnika, zagrożone odpowiednio karami pieniężnymi w wysokości 15000 zł oraz 12000 zł (wynikające z ograniczenia ustawowego) oraz w stosunku do osoby zarządzającej w kontrolowanym podmiocie zagrożone karą pieniężną w kwocie 1500 zł.

Kierowcę ukarano mandatami karnymi na łączną kwotę 2200 zł, zatrzymano 2 dowody rejestracyjne obu ciągniętych pojazdów z uwagi na niesprawności w stanie technicznym.

Ostatecznie pojazd został usunięty na parking strzeżony do czasu ewentualnego uzyskania zezwolenia kat. VII na trójczłonowy zespół pojazdów lub doprowadzenia do stanu normatywnego przed kontynuowaniem  dalszej jazdy.

Nadmiernie i nieprawidłowo załadowanego litewskiego „busa” zatrzymali do kontroli inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku.

Dzisiaj 28 października 2019 r. na drodze krajowej nr 8 w pobliżu miejscowości Przewalanka kontrolujący zważyli litewski samochód przewożący ośmiu pasażerów na trasie z Anglii do Litwy.

Okazało się, że rzeczywista masa całkowita „busa” pomimo dozwolonych 3,5 tony wyniosła 5500 kg. Nieprawidłowy sposób załadunku bezpośrednio wpływał na stateczność samochodu, bezpieczeństwo podróżujących i innych użytkowników dróg. Przeciążenie powodowało bezwzględnie wydłużenie drogi hamowania.

Kierowcę ukarano grzywną 500 zł. Po rozładowaniu 2 ton ładunku na inny samochód, „busa” dopuszczono do dalszej jazdy.

Podczas kilku pierwszych dni października br. inspektorzy z Oddziału w Suwałkach z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku w okolicach dawnego przejścia granicznego w Budzisku na drodze krajowej nr 8 zatrzymali do kontroli trzy ciężarówki, operujące pod wspólną nazwą handlową, należące do rosyjskich przewoźników. Samochodami wykonywane były przewozy drogowe do Europy Zachodniej.

Podczas kontroli okazało się, że pojemność zbiorników na olej napędowy w każdym z samochodów znacznie przewyższa dozwolone normy.

Dodatkowo wszystkie kontrolowane auta były przeciążone. Inspektorzy stwierdzili przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej oraz nacisków osi.

Wobec trzech zagranicznych przedsiębiorców toczyć się będzie aż 9 postępowań administracyjnych zagrożonych karami w łącznej kwocie 11500 zł (z ustaw o transporcie drogowym, Prawo o ruchu drogowym oraz o przewozie towarów niebezpiecznych).

Do czasu opłacenia kaucji oraz doprowadzenia do stanu zgodnego z prawem samochody zostały usunięte na  wyznaczony parking strzeżony. Każdy z kontrolowanych kierowców opłacił mandat karny w wysokości 500 zł.
Poza istotnymi kwestiami dotyczącymi bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych, z uwagi na znacznie niższe ceny materiałów pędnych poza granicami Unii Europejskiej, ujawniony proceder stanowi próbę uzyskania nieuprawnionej przewagi konkurencyjnej. Biorąc pod uwagę wielkość udziału kosztu zakupu paliw w strukturze rodzajowej kosztów działalności firm transportowych, przedsiębiorcy rosyjscy mogli oferować na europejskim rynku nieosiągalne dla innych przewoźników ceny za usługi transportowe.

Kontrole ukierunkowane na przewozy realizowane niezgodnie z obowiązującymi przepisami określającymi maksymalną pojemność zbiorników na paliwo będą kontynuowane.

Wczoraj 30 września br. na drodze krajowej nr 8 w miejscowości Budzisko podlascy inspektorzy zatrzymali do kontroli litewską ciężarówkę przewożącą panele z izotermy na trasie z Litwy do Niemiec.

Samochód został zważony oraz zmierzony. W wyniku sprawdzenia okazało się, że wymiary ciężarówki są niezgodne z obowiązującym prawem:

długość przekroczona o 7,26 m;

wysokość za duża  0,02m;

przekroczony nacisk podwójnej osi naczepy o 1,2 t;

Dodatkowo samochód powinien być pilotowany. Niestety nikt nie wykonywał tej czynności.

Kierowca okazał niewłaściwe zezwolenie na wykonywanie przewozu nienormatywnego.

Postępowanie administracyjne z ustawy o transporcie drogowym oraz Prawo o ruchu drogowym wobec przewoźnika zagrożone jest karą łączną w wysokości 23000 zł.

Do czasu opłacenia kaucji oraz uzyskania właściwego zezwolenia ciężarówka została usunięta na parking strzeżony.

25 września br. inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku na terenie byłego przejścia granicznego z Litwą w miejscowości Budzisko zatrzymali do kontroli samochód należący do przewoźnika litewskiego, przewożący silnik od lokomotywy o masie 27000 kg na trasie z Niemiec do Łotwy. Kontrolujący zważyli ciężarówkę i stwierdzili przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej o 5100 kg. Dodatkowo nacisk potrójnej osi nienapędowej naczepy był za duży o 0,4 tony. Kierowca okazał, co prawda, zezwolenie na wykonywanie przewozu nienormatywnym samochodem, ale okazało się ono niewłaściwe.

Wobec przedsiębiorcy będzie się toczyło postępowanie administracyjne z ustawy Prawo o ruchu drogowym zagrożone karą w wysokości 2000 złotych. Do czasu uzyskania przez przewoźnika zezwolenia właściwej kategorii, samochód został usunięty na parking strzeżony.

Tego samego dnia, także w Budzisku, inspektorzy zmierzyli litewską „lawetę” przewożącą samochody na trasie z  Litwy do Czech. Okazało się, że wysokość ciężarówki została znacznie przekroczona i po uwzględnieniu stosownej tolerancji wyniosła 4,32 metra. Kierowca w trakcie kontroli nie okazał wymaganego zezwolenia. W związku ze stwierdzonymi naruszeniami wszczęto postępowanie zagrożone karą 500 zł. W czasie kontroli kierowca przywrócił pojazd do stanu normatywnego.

18 i 19 września 2019 r. inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku wraz z inspektorami z województwa Mazowieckiego i Warmińsko-Mazurskiego uczestniczyli w działaniach kontrolnych pod nawą „Drogołamacz”.

Do zadań inspektorów biorących udział w akcji należało: ważenie pojazdów, kontrola czasu jazdy i odpoczynków kierowców, sprawdzanie wymaganych dokumentów oraz stanu technicznego pojazdów. Kontrole miały na celu wyeliminowanie z ruchu przeciążonych pojazdów niszczących infrastrukturę drogową oraz kształtowanie świadomości wśród kierowców o konieczności przestrzegania przepisów ruchu drogowego.

Inspektorzy skontrolowali 123 samochody. Za naruszenia przepisów związanych z przekroczeniem dopuszczalnej masy całkowitej i nacisku osi pojazdów wobec przedsiębiorców wszczęto 2 postępowania administracyjne zagrożone karami w łącznej kwocie 3000 zł. Za niestosowanie się do przepisów Ustawy o transporcie drogowym w stosunku do przedsiębiorców będzie się toczyło 6 postępowań na sumę 30800zł.

Kierowcy niestosujący się do przepisów o ruchu drogowym oraz regulacji dotyczących czasu pracy i tachografów kierowcy zostali ukarani 47 mandatami karnymi na łączną kwotę 12800zł. W 17 przypadkach kontrolujący zatrzymali dowody rejestracyjne w związku z  nienależytym stanem technicznym.

Podobne działania będą kontynuowane.

W piątkowy poranek, podczas dojazdu na wyznaczony punkt kontroli, na jednej z ulic Białegostoku uwagę inspektorów zwrócił przeładowany „bus” przewożący drewno.
Po zatrzymaniu doszło do niecodziennej sytuacji, gdyż kierujący gwałtownie próbował opuścić samochód od strony pasażera. Zachowanie kontrolowanego wzbudziło podejrzenie co do stanu jego trzeźwości i wymagało stanowczej reakcji kontrolujących. Przeprowadzone badanie w tym zakresie nie wykazało nieprawidłowości. Dalsze czynności należało prowadzić na najbliższym punkcie kontroli umożliwiającym ważenie. Wydano kierującemu polecenie dojazdu w asyście pojazdu inspekcyjnego na wskazane miejsce.

Po dotarciu na punkt kontrolny okazało się, że nastąpiła nieoczekiwana zmiana miejsc. Za kierownicą znalazła się osoba , która poprzednio był pasażerem. Niezwłocznie zbadano trzeźwość aktualnego kierowcy, a wstępne wyniki wskazywały na stan nietrzeźwości. Wezwani funkcjonariusze policji dokonali sprawdzenia trzeźwości kierującego, a uzyskany wynik 0,2 mg/l potwierdził stan po użyciu alkoholu.
Ujawniono także przyczynę nietypowego zachowania kierującego po zatrzymaniu z ruchu. Mianowicie prowadzący wówczas samochód nie posiadał żadnych uprawnień do prowadzenia pojazdów. Dalsze postępowania w zakresie ujawnionych nieprawidłowości będzie prowadziła Policja.

Ostatecznie czynności kontrolne zakończono ważeniem „busa”  z ładunkiem i stwierdzono przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej o 1700 kilogramów. Z tytułu prowadzenia pojazdu przeładowanego na osobę kierującą do pierwszego zatrzymania z ruchu nałożono stosowny mandat karny.
Przed kontynuowaniem dalszej jazdy pojazd został rozładowany do parametrów normatywnych oraz przejęła go osoba trzecia posiadająca wymagane uprawnienia i będąca w stanie psychofizycznym umożliwiającym kierowanie.

Dzisiaj 19 marca 2019r. inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego na drodze krajowej nr 19 w miejscowości Białystok dokonali sprawdzenia wagi ciężarówki przewożącej drewno dłużycowe.

Podczas ważenia stwierdzono przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej o 10500 kg. Dodatkowo okazało się, że za duży jest nacisk podwójnej osi napędowej kontrolowanego samochodu o 2300 kg i  przekroczone naciski dwóch pojedynczych osi nienapędowych o 0,9t. i  0,7t.

Wobec przedsiębiorcy wszczęto dwa postępowania administracyjne zagrożone karami:

• z ustawy o transporcie drogowym 10000zł.;
• z ustawy Prawo o ruchu drogowym 15000zł.

Ponadnormatywną część  ładunku  przeładowano na drugą ciężarówkę.

Działania ukierunkowane na ważenie poruszających się po drogach województwa podlaskiego będą kontynuowane.

20 lutego 2019 r. w miejscowości Suwałki na drodze krajowej nr 8 inspektorzy z Podlaskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli ciężarówkę należącą do polskiego przewoźnika. Zestawem przewożony był kocioł ciśnieniowy na trasie z Polski do Litwy.

Po zważeniu okazało się, że  całkowita masa samochodu wynosi 74,9 ton, przy dopuszczalnej masie 40 ton. Ponadto przekroczone zostały dopuszczalne naciski na osie naczepy - o   2,7 tony, 3,5 tony, 3,5 tony, 3,4 tony, 3,6 tony. Dodatkowo długość pojazdu wyniosła 18,7 m przy dopuszczalnej długości 16,5 m - przekroczenie o 2,2 m. Kierowca nie okazał do kontroli właściwego zezwolenia. Właściciel pojazdu nie spełnił także wymogu pilotowania ciężarówki przez co najmniej jeden uprawniony pojazd.

Podczas kontroli inspektorzy stwierdzili także:

• brak aktualnych badań lekarskich, psychologicznych oraz szkolenia okresowego kierowcy;
• tachograf zainstalowany w kontrolowanym pojeździe nie posiadał aktualnych badań okresowych;
• brak aktualnych okresowych badań technicznych ciągnika siodłowego oraz naczepy.

Analiza czasu pracy kontrolowanego kierowcy wykazała:

• skrócenie odpoczynku dobowego o 1 godzinę;
• prowadzenie pojazdu bez zalogowanej w tachografie karty kierowcy.

Wobec przedsiębiorcy wszczęto 2 postępowania administracyjne:

• z ustawy o transporcie drogowym zagrożone karą pieniężną 12000 złotych;
• z ustawy Prawo o ruchu drogowym zagrożone karą  w wysokości 18000 tysięcy złotych.

Kierowca został ukarany 6 mandatami karnymi na łączną kwotę 2950 złotych.

Pojazd do czasu dostarczenia zezwolenia odpowiedniej kategorii został usunięty na parking strzeżony.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku  razem z pracownikami Inspekcji Weterynaryjnej 18 lutego 2019 r. na drodze wojewódzkiej nr 671 w miejscowości Tykocin wspólnie kontrolowali samochody przewożące zwierzęta.

Podczas kontroli ciężarówki wiozącej bydło stwierdzono, że przewóz zwierząt odbywa się niezgodnie z przepisami. Przewożący nie stosował się do warunków przewozu w zakresie rozdzielania zwierząt. Ponadto kierowca  nie posiadał kwalifikacji do transportu zwierząt.

W związku ze stwierdzonymi naruszeniami kierowcę ukarano mandatem karnym 1000 zł. Wobec właściciela ciężarówki oraz zarządzającego transportem wszczęto postępowania administracyjne zagrożone karami po 1000 zł każde.
Inny kontrolowany samochód przewożący cielęta okazał się przeciążony. Ważenie  wykazało przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej o 1,7 t. Kierujący przyjął mandat karny w wysokości 300 zł. Zwierzęta przeładowano  na pojazd o właściwej ładowności.

Kontrolujący zatrzymali także samochód przewożący nawozy. Według danych z dowodu rejestracyjnego pojazd powinien ważyć maksymalnie z towarem 3,5 t. Ważenie po odjęciu błędów wykazało masę 9,25 t. Kierowca otrzymał maksymalny, zgodnie z obowiązującym prawem, mandat karny 500 zł. Przedsiębiorca musiał przysłać ciężarówkę, na którą załadowano przewożone nawozy.

Wspólne kontrole będą kontynuowane.

10 i 11 października 2017 r. inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku wraz z inspektorami z województwa Mazowieckiego
i Warmińsko-Mazurskiego uczestniczyli we wspólnych działaniach kontrolnych pod nazwą „Drogołamacz”. Do zadań inspektorów biorących udział w akcji należało: ważenie samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej  powyżej 3,5 t, kontrola czasu jazdy i odpoczynków kierowców, sprawdzanie wymaganych dokumentów oraz stanu technicznego ciężarówek.

Akcja miała na celu wyeliminowanie z ruchu przeciążonych pojazdów niszczących infrastrukturę drogową oraz kształtowanie świadomości wśród kierowców o konieczności przestrzegania przepisów ruchu drogowego i ustawy o drogach publicznych. W działaniach wykorzystano zarówno motocykle jak i służbowe samochody oznakowane.

W wyniku przeprowadzonych działań skontrolowano 27 ciężarówek. W związku z naruszeniami przepisów związanych z przekroczeniem dopuszczalnej masy całkowitej i nacisku osi pojazdów wobec przedsiębiorców wszczęto 3 postępowania administracyjne zagrożone karami w łącznej kwocie 18000 zł., a za stwierdzone naruszenia z zakresu ustawy o transporcie drogowym 3 wyjaśniające postępowania na sumę 8100 zł.

Za naruszenia przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym na kierowców nałożono 17 mandatów karnych na kwotę 2400 zł. natomiast za naruszenia przepisów Ustawy o transporcie drogowym 5 mandatów na sumę 1000 zł. Ponadto w związku z naruszeniami przy przewozie towarów niebezpiecznych wobec jednego przedsiębiorcy wszczęto postępowanie administracyjne zagrożone karą 300 zł.

W związku z nienależytym stanem technicznym kontrolowanych pojazdów zatrzymano 1 dowód rejestracyjny.
Działania będą kontynuowane w przyszłości.

48,3 tony i 43,1 tony ważyły pięcioosiowe ciężarówki z kruszywem przeznaczonym do budowy linii kolejowej. Dopuszczalna masa całkowita każdego z zatrzymanych pojazdów wynosiła 40 t.  Przewoźnikom grożą wysokie kary za przeładowanie pojazdów.

Pojazdy przewożące kruszywo na budowę linii kolejowych zostały zatrzymane do kontroli na drodze wojewódzkiej 687 w czwartek (9 sierpnia br.) na terenie powiatu hajnowskiego przez inspektorów WITD w Białymstoku.

Inspektorzy zważyli trzy zatrzymane pojazdy i w każdym przypadku stwierdzili nieprawidłowości. Pojazdy okazały się nadmiernie lub nieprawidłowo załadowane. Rzeczywista masa całkowita pierwszej z ciężarówek wynosiła 48,3t. Przekroczono zatem dopuszczalną wartość, którą ustawodawca określił na 40t, o 8,3t. Dopuszczalny nacisk osi napędowej, której maksymalna wartość mogła wynieść 8 t, został przekroczony o 3,08t. Dopuszczalny nacisk osi wielokrotnej (dopuszczalne 24t) został przekroczony o 5,4t. W drugim przypadku w wyniku ważenia także ujawniono przekroczenia. Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej o 3,1t, przekroczenie dopuszczalnego nacisku osi napędowej o 4,3t oraz osi wielokrotnej o 0,5t.

Ważenie ostatniego z zatrzymanych pojazdów ujawniło przekroczenie tylko nacisku osi napędowej o 1,5t i z uwagi na rodzaj przewożonego ładunku postępowania administracyjnego w tym przypadku nie wszczynano. Jednak zdziwienie kontrolujących wzbudziło koło pojazdu oblepione materiałem użytym do budowy drogi, dowód na postępujące niszczenie drogi o najniższym możliwym standardzie 8t.

Znaczne przeładowanie ciężarówek wpływa na degradację dróg, szczególnie kiedy temperatura nawierzchni znacznie wzrasta przy panujących upałach Przeładowane pojazdy stwarzają również zagrożenie bezpieczeństwa innych uczestników ruchu drogowego. W szczególności droga hamowania takiego pojazdu znacznie się wydłuża oraz jest naruszona jego stateczność.

Dopiero po rozładunku nadmiaru kruszywa na inne pojazdy przy użyciu koparki, ciężarówki mogły odjechać z miejsca kontroli. Wobec przewoźników rozpoczęto postępowania administracyjne. Grożą im najwyższe kary pieniężne przewidziane przez ustawodawcę, czyli po 15 tys. zł. za przeładowany pojazd.

10 kwietnia 2018 r. inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku na drodze krajowej nr 8 w miejscowości Suchowola kontrolowali dwie ciężarówki  należące do przewoźnika polskiego. Samochodami przewożone były zrębki drzewne. Na punkt kontroli pojazdy doprowadzone zostały przez inspektorów w pojeździe nieoznakowanym.

Podczas ważenia okazało się, że dwie ciężarówki są nadmiernie załadowane. Jedna z nich ważyła 46600 kg przy wadze dopuszczalnej 40 ton,  druga 45900 kg, tj. za dużo o 5900 kg.

Ponadto przekroczone były naciski osi napędowych oraz potrójnych osi nienapędowych.

Dodatkowo podczas oględzin urządzenia kontrolno-pomiarowego zainstalowanego w jednym z samochodów inspektorzy stwierdzili niedozwolone urządzenie sterowane pilotem. Za pomocą wyłącznika kierowca mógł zafałszowywać rzeczywisty czas pracy.

Do czasu doprowadzenia pojazdów do wymiarów zgodnych z obowiązującym prawem ciężarówki zostały usunięte na parking strzeżony. Wobec przedsiębiorcy wszczęto trzy postępowania administracyjne zagrożone karami na łączną kwotę 5000 zł.

Kierowcy zostali ukarani mandatami karnymi – 2500 zł i  500 zł.

Wczoraj 26 marca 2018 r. w miejscowości Suwałki inspektorzy z Podlaskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku dokonali kontroli sześciu ponadnormatywnych ciężarówek, należących do przewoźnika polskiego. W działaniach uczestniczyli funkcjonariusze Komendy Miejskiej Policji w Suwałkach.

Podczas kontroli okazało się, że wszystkie samochody dokonują przewozu niezgodnie z obowiązującym prawem. Dźwigary stropowe przewożone przez pojazdy powodowały, że ciężarówki ważyły blisko 60 ton każda, a długość wynosiła około 30 m. Kierowcy nie posiadali odpowiednich zezwoleń.

Wobec właściciela pojazdów wszczęto postępowania administracyjne zagrożone karami po 15 tysięcy każde. Kierowców ukarano mandatami karnymi po 500 zł.

Ciężarówki zostały usunięte z drogi na parking strzeżony. Zostaną z niego zwolnione po uzyskaniu przez przedsiębiorcę wymaganych zezwoleń.

Dzisiaj 12 lutego 2018r. inspektorzy z Podlaskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego na punkcie kontrolnym w Białymstoku zatrzymali „busa” wobec, którego zachodziło podejrzenie, że jest przeciążony i zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego.

W trakcie kontroli kierowca nie okazał dokumentu uprawniającego do prowadzenia samochodu. Z jego wyjaśnień wynikało, że orzeczono wobec niego sądowy zakaz prowadzenia pojazdów za jazdę pod wpływem alkoholu.

Ponadto po zważeniu okazało się, że „bus” waży 6100kg. Według dowodu rejestracyjnego dopuszczalna masa całkowita pojazdu mogła wynosić nie więcej niż 3500kg. Kierowca został ukarany mandatem karnym 300zł.

Sprawę przekazano funkcjonariuszom Policji.